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鄰近景點

  • 位於雅泊
  • 普卡海灘 (0.2 公里)
  • 國外親子旅遊
  • 巴林海海灘 (2.1 公里)
  • 蝙蝠洞 (0 公里)
  • 伊利戈-伊利根海灘 (0 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 桃機廁所火警案 保全人員涉案送辦

:

桃園機場今年4月第二航廈出境大廳北邊廁所發生火警,航警局調查是人為因素,經過調閱監視等畫面,鎖定一名在機場任職的張姓保全人員,由於測謊未過,最後坦承犯行,依公共危險案件移送桃園地檢署偵辦。(李明朝報導)

桃園機場是在4月12號清晨2點55分左右,第二航廈出境大廳北邊廁所發生火警,桃機公司營運安全處人員等人立即前往滅火,發現男廁所內的擦手紙機及下方垃圾桶等物燒毀。

航警局封鎖現場及採集相關跡證,並由桃園市消防局火調小組到場鑑識,研判起火點是在擦手紙處,起火原因是人為因素,隨後調閱監視畫面,鎖定在機場擔任保全的張姓男子,

航警局刑警大隊隊長莊英壽表示,張男在多次警詢時都否認涉案,5月18號經張嫌同意帶往刑事警察局接受測謊,張男自知測謊未過,難逃法網,坦承犯行,並帶到現場模擬犯案過程。

警方表示,張男供稱因為工作上不如意,為發洩心中不滿,案發當天在備勤室拿取1個打火機,選擇航廈比較隱蔽的3樓北邊廁所,以打火機點燃擦手紙後迅速離開,並且在四周關注廁所狀況,直到警報響起桃機公司營運安全處人員前往滅火後,張男才謊稱前往協助滅火。

 輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」

:

發表日期 2018/04/17 上稿編輯: 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊,賴品瑀報導

環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫,第二次環差的第一次初審,這一次的變更,是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。

「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」,對於完全不同的路線,怎能以環差處理,小組對此案是否需重作環評爭議不休,最後仍決定補件再審。

台電大潭電廠將更改輸電線路規劃,從送電龍潭變電所改林口電廠。

大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評,將設置三到八部機組,裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差,變更的不是機組,而是輸電線路,從原訂往南送電到龍潭變電所,如今改成沿著西濱公路,送往東北的林口電廠。

台電表示,此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。

雖然台電表示,避免龍潭超高壓變電所路線超載,可分散風險分流供電,但環評委員質疑,這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用,大潭電廠既有的線路目前持續在送電,台電是否還有其他規劃,應該現在就提出來說清楚。

「台電一直在挑戰環評的極限!」環評委員王价巨認為這個變更路線不同,又牽涉到土地使用改變,兩者實在無法比較,直言此案應該重作環評,環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場,但在書面資料上也提出應該重作環評。

王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比,深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣,分明是不同的地點,卻說影響較小,以環差闖關成功。

台電引環評施行細則第38條,解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。

王价巨不滿,台電並沒有回答他所提出,新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等,卻一直「繞著38-1轉」,從中抓語病說沒有超過10%不需重作環評。

環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評,台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低,且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里,土方減少、對環境無不利影響,主張此案不需重作環評。

但王价巨認為,兩者的差異無從比較,且線路完全沿著桃園海岸,怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」,質疑台電到底是怎麼調查的? 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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